注册开户首存1元送31 - [WEBIKE专辑跨越时空的象征 铃木 KATANA

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2020-01-11 17:46:51
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注册开户首存1元送31,suzuki gsx1100s katana(1994)

最近笔者有幸获得试乘经典名车的机会,本次参与了中古车款丰富且状态极佳的日本连锁二手车行 「bike王」 的企划,一口气试乘了多款昔日大受欢迎的绝版车款。

藉由这次极为难得的机会,重新体会到这些车款的设计理念以及魅力;因为这次同时试乘了这些车款的现行款,因此更能充分理解它们的魅力所在。今天要为大家介绍的就是suzuki gsx1100 katana。

超越时空的界线,永远的象征

在今年的科隆车展(intermot 2018)上聚集最多目光的新款 katana,再度唤起世人对元祖1100katana的记忆,其受欢迎的程度,至今仍然不减。

传说中的车款1100katana曾在《极速狂飙》与《暴风骑士》等等摩托车漫画以及《西部警察》等等电视剧以及电影中出场无数次,对在1980年代度过青春时代的我们来说,相当令人怀念;而对年轻世代的骑士朋友们来说,想必一定觉得很新鲜。

第一代katana在1980年代初期上市,当时日本大型重机(排气量400cc以上车款)驾照的合格率只有3%,非常的难考。再加上当时透过日本国内正式的购买管道最大也只能买到排气量750cc的车款,所以在当时进口版1100 katana就变成了摩托车少年们梦寐以求的车款。

由hans muth以日本刀为主旨亲手设计的katana,崭新造型所带来的冲击感是现在不论哪台新车款都无可媲美的;而其全世界最快速的动力性能也让所有人都大吃一惊。从这个角度来看,katana可以说是超越了时空的界线,也是永远的象征。而笔者也在相隔20年之后,又再度有幸骑上katana。

骑乘姿势开始就一点都不简单

首先是车体相当庞大,还有就是又低又长的外型以及极为显眼的巨大空冷式引擎,整个就是标准大型摩托车给人的感觉。虽然又大又重,但是也很帅气。

骑乘姿势也一点都不普通。角度倾斜的分离式握把、长型油箱以及脚踏后移套件等等,这些和舒适一点都没有关联的组合,都让人感受到时代的眼泪。话虽如此,但是亲民的低座垫,双脚著地性非常优秀。大致上来说,以前的摩托车就是这样的感觉,和当今运动车款那种「轻盈又修长的车身加上舒适的骑乘姿势,但是坐垫高度却相当高而且双脚著地性很糟」完全就是两个极端。

如同柴油引擎般的厚实感

引擎方面的表现也非常出色,沈重曲轴旋转的感觉以及油门打开时浑厚的扭力还有粗犷的排气音,整体感觉非常好。还有就是让人觉得有点迟缓的摩擦力之多,也让人骑起来觉得放心。和现代摩托车那样迅速运转的引擎以及电脑控制的fi所带来的灵敏油门反应大不相同,给人「慵懒(正面的意思)」的感觉,骑乘来很舒适。

由重量曲轴造成像飞轮一样的低转速时的安定感,以及空转时不催动油门也能缓慢前进的特色,虽然是分离式握把但是搭载正立前叉,再加上握把切角也很大,所以u型回转也能够非常轻松完成。

katana是时代的结晶

当人开始追求摩托车的运动性能以及舒适性之后,就会发现最后都会无法避免的朝著同一个方向走,但是却总是觉得好像还缺了点什么,然后又开始怀念起之前的时代。不知道这是人类天生的本能,还是对处在进步发展阶段上的摩托车所抱持的浪漫幻想。

虽然如果这样说的话,或许又会被认为是大叔又在老话重提「怀念以前的美好」,但是即使这样也没关系。因为1100 katana就是这样美好年代的结晶,这是没有人可以否定的事实。

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