新一届发审委履职在即 业内称2019年IPO重点在科创板

当前位置:腰街刘巴网 > 数码 > 发布时间:2019-09-11 11:38:49编辑:来源:匿名阅读数:4459 手机阅读

6年3次IPO的拉夏贝尔终于如愿了。9月25日,上海拉夏贝尔服饰股份有限公司在上海证券交易所主板上市交易。据公告显示,此次共发行5477万A股,发行价为8.41元,共募集资金4.6亿元。开盘价即涨44%。

业内人士分析,中证500指数是交易所的跨市场核心指数,也是目前金融期货市场上仅有的中盘标的。当前中证500指数的市盈率仅为22.88倍,距离2015年历史估值高点已回落72.51%,显著低于指数发布以来42.94倍的均值,投资价值明显。截至2018年7月24日,南方中证500ETF上市以来跟踪误差仅0.48%,且相对中证500指数累计正偏10.08%,在保证基金跟踪误差的同时获得了显著的累计正偏。

据证监会公布的信息显示,第十八届发审委委员拟任人选共计21名。其中,来自证监会系统10名(包括证监会1人,地方各证监局代表9人)、深交所3名、律师事务所5名、会计事务所3名。

对于第十八届发审委委员变动的原因,财经评论员布娜新在接受本报记者采访时认为,这既有市场方面的原因,也有内部的原因。市场方面,目前IPO排队企业数量减少了很多,IPO审核任务不再“时间紧任务重”,这要归功于上届发审委的勤勉和严格。内部来讲,上届很多兼职委员确实没有多余的时间和精力来从事审核工作,而且发审委员这个职位要尽可能减少利益相关方,因此发审委员的数量和结构调整都在情理之中。

记者注意到,本届发审委委员比上届63名委员来说,人员缩减比例超过60%。

《中国经营报》记者梳理发现,本届发审委委员拟选人员与第十七届相比,在人数上大幅缩减,而且从其构成上看,国家部委、高等院校、科研院所以及券商基金等机构均无缘本届发审委候选名单,同时取消了兼职人员。更值得注意的是,名单上并未出现上交所代表,这引发市场猜想。

特此公告

编辑: 成蕊

据南京大学台湾研究所张萌老师的调查,两岸青年种子工作坊是“大陆第一个民间自办的两岸青年交流活动”,不断丰富的审议式民主之探讨成为此间特色。在大陆范围内,以“立法院”议事程序、陆美台三角关系、两岸博弈为模拟对象的研讨仍然不多,至少在笔者认知范围内是没有第二家的。通过不同的角色扮演,根据给定、半给定甚至是随机模拟的情景推演局势,这对两岸学员来说尤是更新的尝试。南京市民国旧迹不少、乡村建设成绩斐然,通过城市与农村的探索,也为两岸学员对于以南京为麻雀来了解大陆提供了良佳的范例。毕竟,两岸关系不仅有政治味,也不能只有政治味。

“此外,2019年重点将在科创板,A股的其他板块,包括主板、中小板、创业板会有一定的存量市场。这个存量市场需要稳住,不断优化。但是新的增量市场(科创板)会有新的审核制度——注册制。科创板的注册制是一定要推的,但第一步应该是按邀请制的方式,什么企业合适,首先被邀请上来。”张奥平认为,A股主板、中小板、创业板IPO核准制在2019年还将延续,中国资本市场目前有3500多家企业,但关键问题是有很多不合格、不符合上市公司标准的企业在A股市场上继续存在,所以需要完善退市制度。因为任何资本市场“只进不出”是肯定不行的,比如纳斯达克市场每年有很多公司登陆,退市的也很多,任何成熟的资本市场都是“有进有出”的。

2019年1月23日,第十八届发审委委员21名拟任人选完成公示,1月底或将正式履职。这意味着,新的发审周期即将开启。

本报记者董曙光北京报道

在新的发审周期即将开启之时,拟IPO企业应如何应对未来新的变化?

对此,中国铁路北京局表示,时速160公里复兴号列车不存在甲醛超标问题,北京局集团公司北京车辆段也从未检测出复兴号列车甲醛超标,更不存在时速160公里复兴号动车组列车停开的情况。该车型部分列车尚未上线的主要原因:一是新车上线调试周期较长,将按计划分期分批上线;二是为了提高旅客舒适度,需要充分散发新车挥发物(俗称新车气味)。

对此,张奥平表示,总体判断,第十八届发审委虽然人数减少,但整体审核趋严的逻辑是不会改变的,2019年整体的趋势上看还是减量提质,量可能不会很大,不可能像2017年438家那么多,可能最多在150家左右。这可以通过一、二级市场整体的情况来看,二级市场上存量资金有限、增量资金不足,如果大量的公司发行上市,会造成整体估值下移的风险。

性感车模助阵

张奥平表示,对于企业而言,未来科技创新能力强,硬科技产业中的企业春天要来了。其他行业,在考虑IPO时,还是要利润规模高一些,可以看到2018年整体的IPO情况,利润规模1亿元以上的企业过会率高达93.9%,但利润规模为5000万元以下的企业过会率是非常低的,只有18.37%。所以说,未来企业考虑IPO时,利润规模首先要达标。另外,未来对于关联交易、可持续盈利能力、同业竞争审核还会更加严格。

新能源汽车在全球范围内进入快速发展期,而中国是全球新能源汽车销量最高的单一市场,占全球新能源汽车保有量的50%。根据规划,到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆。随着保有量的增加,加上一些新能源汽车制造企业,为了抢占风口、节省成本,粗制滥造的情况时有发生,导致新能源汽车安全问题日益突出。事实上,召回事件不止发生在上述自主车企中,跨国车企的新能源汽车召回事件也不在少数,如特斯拉今年6月在中国召回因转向助力隐患近9000辆Model S系列汽车,丰田10月因混动系统内存在缺陷,召回240万辆混合动力汽车;捷豹路虎10月因蓄电池安全隐患召回1772辆新款揽胜运动版插电式混合动力车型等。

“2019年IPO市场的重点就在科创板了。”如是资本董事总经理张奥平告诉《中国经营报》记者,新的发审委没有上交所代表,为什么没有?目前上交所的全部精力主要是放在了科创板,未来科创板和注册制整体的审核逻辑,应该下放到上交所来审核,不应由证监会审核。因为继续由证监会来审核的话,很容易造成注册制难以落地、各板块同质化等问题。

据新华社曼谷6月24日电 (记者杨舟)为期两天的第34届东盟峰会23日在曼谷落下帷幕。根据泰方随后发布的东盟峰会主席声明,东盟各国领导人强调“为可持续发展推动伙伴关系”,构建“以人为本、以人为导向、向前看的东盟共同体”。

编辑:孙正好

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